随着国民经济支柱产业之一的汽车产业的迅速发展，现阶段，我国急需汽车、内燃机制造与维修方面的专业高级技术人才。作为培养这方面人才的高等院校,其相关专业发展迅速。为满足教学的需要，1997年由承德石油高等专科学校、哈尔滨工业大学（威海）、沈阳大学、南京工程学院的有关教师共同编写了《汽车发动机原理与汽车理论》（第1版）这本教材。在广大读者的支持下，本书第1版5年时间连续印刷了7次,2005年完成修订工作，第2版10年来连续印刷了16次。 在过去的十年里，汽车工业得到飞速发展，特别是发动机技术，为了满足日趋严格的排放法规和降低油耗，汽车发动机新技术层出不穷，并得到了快速推广与应用，不仅如此，各种新型燃烧理论也不断被提出并得到了实践。同时，为了全方位适应社会对人才的需求，近年来有多所普通本科院校明确将办学定位为“应用型”，提出“基础理论必需够用，突出应用和实践”。这也正是本书在编写和修订过程中一直贯穿的原则，同时融入汽车、发动机新技术等相关内容。 本书第1版在教学内容方面就做了尝试，增加了诸如电控汽油喷射、柴油机电控和可变技术等方面的内容。为培养学生运用发动机的基本原理解决工程实际问题的能力，书中安排了多篇文摘供读者借鉴。而第2版则是在保持基本编写原则及原书结构和内容基本不变的前提下，增加了一些学习发动机原理必须掌握的基础知识以及汽车发动机的新技术、试验方法、汽车驾驶性能、汽车安全性能、操纵稳定性的主动控制等内容。 本次修订更新和增加了发动机性能指标参数；将第2版第十章中的进气系统可变技术、汽油机稀薄燃烧系统和电子控制、柴油机电子控制等成熟技术的内容分别编入本版相应的章节中；增加了新内容“汽车发动机新型燃烧方式”；完善了发动机排放后处理技术的内容，并更新排放法规、测试方法等内容；工程应用实例选用了最新的文章供读者借鉴，并对第2版中的错误加以修正。 第3版按授课时数约80学时编写，其中发动机原理部分45学时，汽车理论部分35学时。教学时可根据专业的需要适当增、减学时。 第3版的主要内容有工程热力学基础、发动机的性能指标、发动机的换气过程、发动机废气涡轮增压、燃料与燃烧热化学、柴油机混合气的形成与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、发动机的特性、发动机的排放与噪声、汽车发动机新型燃烧方式、发动机试验、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的确定、汽车的制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性及通过性等。 本书由承德石油高等专科学校的冯健璋和侯树梅主编。冯健璋编写第三、四、八章，侯树梅编写第五、七、十、十一章，承德石油高等专科学校的李才编写第一章，哈尔滨工业大学（威海）的盖玉先编写第十五、十六、十七章，沈阳大学的凌永成编写第二、六、九章，南京工程学院的杨雪梅编写第十二、十三、十四章。本书由原山西省机械厅的教授级高级工程师房邵平担任主审。 本书在修订过程中得到了同济大学兼职教授、原中国内燃机学会理事王景祜高级工程师的大力支持并提出了宝贵意见。本书引用了国内有关内燃机刊物中的一些论文，在此也向论文作者一并表示感谢。 由于编者水平所限，疏漏、错误之处在所难免，敬请读者和专家批评指正。 编者随着国民经济支柱产业的汽车和内燃机工业的迅速发展，急需汽车、内燃机制造与维修方面的专业高级技术人才。作为培养这方面人才的高等院校的汽车、内燃机制造与维修专业发展迅速，而该专业的教材又十分缺乏。为满足教学的需要，1997年由承德石油高等专科学校、哈尔滨工业大学汽车学院等院校的有关教师共同编写了《汽车发动机原理与汽车理论》（第1版）这本教材。 教材内容本着必需、够用为度，加强针对性和应用性的原则，紧跟汽车技术不断发展的形势，在教学内容现代化方面做了尝试，增添了诸如电控汽油喷射、柴油机电控和可变技术等方面的内容。为培养学生运用发动机的基本原理解决工程实际问题的能力，书中安排了多篇文摘供读者借鉴。 在广大读者的支持下，本书第1版5年来连续印刷7次。 由于汽车工业日新月异的发展和教育事业的需要，我们在保持第1版“基础理论够用，突出应用，跟踪汽车、发动机新技术”的基本编写原则及原书结构和内容基本不变的前提下，在第2版增添了一些学习发动机原理前必须掌握的基础知识以及汽车发动机的新技术、试验方法、汽车的驾驶性能、汽车安全性能、操纵稳定性的主动控制等内容，并对第1版中的错误加以修正。 第2版的主要内容有工程热力学基础、发动机的性能指标、发动机的换气过程、发动机废气涡轮增压、燃料与燃烧热化学、柴油机燃烧过程、汽油机燃烧过程、发动机特性、发动机排放与噪声、汽车发动机新技术、发动机试验、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车发动机装置参数的确定、汽车的制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性和通过性等。 第2版按授课时数约80学时编写，其中发动机原理部分45学时，汽车理论部分35学时。教学时可根据专业的需要适当增、减学时。 本书由承德石油高等专科学校的冯健璋主编，并编写第三、四、八章，哈尔滨工业大学汽车学院的盖玉先编写第十五、十六、十七章，承德石油高等专科学校的李才编写第一章，承德石油高等专科学校的侯树梅编写第五、七、十、十一章，沈阳大学的凌永成编写第二、六、九章，南京工程学院的杨雪梅编写第十二、十三、十四章。本书由山西省机械厅的教授级高级工程师房绍平担任主审。 第2版在修订过程中还得到了同济大学兼职教授、中国内燃机学会理事王景祜高级工程师的大力支持并提出了宝贵意见。本书引用了国内有关内燃机刊物中的一些论文，在此也向论文作者一并表示感谢。 由于编者水平所限，疏漏、错误之处在所难免，敬请读者和专家批评指正。 编者20051随着国民经济支柱产业的汽车和内燃机工业的迅速发展，急需汽车、内燃机制造与维修方面的生产第一线的应用型高级技术人才。作为培养这方面人才的高等工程专科学校的汽车、内燃机制造与维修专业发展迅速，而该专业的教材又十分缺乏。为满足教学的需要，根据1997年8月在威海和10月在郑州召开的全国高工专机械工程类专业协会汽车技术分会教材工作会议制定的《汽车发动机原理与汽车理论》教材编写大纲，由承德石油高等专科学校、沈阳大学、南京机械高等专科学校、哈尔滨工业大学汽车学院等院校的有关教师共同编写了本书。 作为工业企业第一线的应用型高级技术人才，需要宽但不很深的专业知识和很强的专业技术应用能力。因此，教材内容本着必需、够用为度、加强针对性和应用性的原则，为紧跟汽车技术不断发展的形势，在教学内容现代化方面做了尝试，增添了诸如电控汽油喷射、柴油机电控和可变技术等方面的内容。为培养学生运用发动机的基本原理解决工程实际问题的能力，本书中安排了7篇文摘供读者借鉴。 本书的主要内容包括发动机性能指标、工作过程、废气涡轮增压、内燃机特性、内燃机的电子控制、排放和噪声，汽车的动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性和通过性以及汽车动力装置参数的确定等。本书按70学时(发动机原理40学时、汽车理论30学时)编写。 本书由承德石油高等专科学校冯健璋主编，并编写了第二、三、七章，侯树梅编写了第四、六、九章，沈阳大学机械工程学院的孟晓红编写了第一、五、八章，南京机械专科学校的丁家镛编写了第十、十一、十二章，哈尔滨工业大学汽车学院盖玉先编写了第十三、十四、十五章。本教材由房绍平教授级高级工程师主审。 本书为汽车、内燃机制造与维修专业大专教材，可作为相近专业的参考书，也可供这方面的工程技术人员、技术工人参考。 本书引用了有关教科书、内燃机专业期刊的许多资料；在本书编写过程中，承德石油高等专科学校杨占军、郑长松二位同志做了大量的工作，在此一并表示感谢。 由于编者水平有限，错误在所难免，欢迎使用本书的同志指正批评。 编者199811